梅赛德斯 - 奔驰集团 CEO 康林松（Ola K ä llenius）在近期接受采访时表示，考虑到基础设施瓶颈和消费者对电动汽车的接受度低迷，欧洲 2035 年后全面淘汰燃油新车的严格期限已"不再可行"。他认为需要更多灵活性，以保护就业和竞争力、赋予消费者更多选择，并确保制造商能以盈利方式为转型提供资金支持。"这并非退缩，"他为放宽 2035 年期限的主张辩护道，"而是升级为更明智的战略——让欧洲的雄心与切实可行的成功计划相匹配。"（新浪财经）
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